|
Bron: sallandcentraal.nl donderdag 29 oktober 2009
RAALTE - De Raalter raad heeft gisteravond unaniem gekozen voor het
verdiept aanleggen van de N35 bij Raalte, globaal volgens het huidige
tracé. Dat is de verdiepte variant 'Raalte Rechtdoor'. Het
collegevoorstel werd verder aangescherpt door een door VVD, GB, CDA,
PvdA en LA ingediend amendement, waarmee expliciet werd gekozen voor de
Rechtdoor-variant zonder daar nu al voorwaarden aan te verbinden. Ook de fractie van de SP steunde dat amendement.
Via een ook raadsbreed gesteunde motie werd het college vervolgens
opgedragen om in een 'voorverkenningsfase' samen met de gemeenteraad,
inwoners van Raalte en andere belanghebbende partijen te kiezen voor de
meest optimale uitvoering. Dat kan bijvoorbeeld een al dan niet
overdekte tunnelbak zijn, een geboorde tunnel of een verdiepte weg met
taluds. Deze motie en dat amendement werden niet in stemming gebracht,
omdat het college van B en W ze meteen overnam. Wethouder Ben Haarman
wil in die 'voorverkenningsfase' overigens wel de provincie en
Rijkswaterstaat laten meepraten, om ze zo 'medeplichtig' te maken wat
zou kunnen leiden tot snellere realisatie.
Snelheid vroeg de Raalter raad ook voor aanpak van diverse knelpunten
op gebied van verkeersveiligheid en -overlast. Zoals het door de N35
doorsneden dorp Mariënheem, maar ook Laag Zuthem en Lierderholthuis die
lijden onder sluipverkeer.
De PvdA diende nog een aparte motie in waarin B en W werd gevraagd zich
sterk te maken voor versnelde aanleg van een parallelweg tussen N35 en
de Lemelerveldseweg. Daardoor hoeft verkeer van en naar Lemelerveld
niet meer via de Van der Capellenweg dwars door Heino te rijden.
Wethouder Haarman zei deze motie te 'omarmen', maar omdat de gemeente
er zelf geen geld voor heeft is snellere aanleg toch afhankelijk van
medewerking van provincie en rijk.
Hoewel er lovende woorden waren voor de inzet van de actiegroep 'Raalte
Zuidom', koos de raad alle argumenten afwegend toch voor verdiept
rechtdoor. CDA-raadslid Bennie Grolleman sprak als enige voorkeur uit
voor de zuidelijke omleiding. Maar bij de uiteindelijke stemming
steunde hij toch de rechtdoor-variant. In zijn stemverklaring legde hij
uit dat hij niet de enige dwarsligger wilde zijn, zodat Raalte één
front kan vormen richting provincie en rijk om zo snel mogelijk een
verdiepte N35 te kunnen aanleggen onder zo gunstig mogelijke
voorwaarden. |